2019年10月11日，江苏无锡高架桥翻车事故救援现场。新华社记者李波
中化应对无锡高架桥翻车事故。
10月12日，江苏中沙基集团有限公司(中沙基，002883)回答投资者:“无锡翻车高架桥是你设计的吗？”苏交科和中国设计都发布了澄清声明。你为什么还没有发行它们？“作为设计单位，我们在312国道西岗路大桥倾覆后尽快赶到事故现场。一方面，我们密切关注现场遇难者的救援工作，另一方面，我们很快重新计算了大桥。经过一夜之间许多人和软件的仔细重新计算，确认设计满足各种规范的要求。
中化集团称，10月11日上午，无锡事故救援指挥部发布事故责任初步确认，“根据初步分析，跨桥翻车是运输车辆超载造成的”。
至于媒体未能立即回应，中化解释道，“因为土木工程师喜欢做实事，所以每个人都在认真支持和配合调查组制定救援计划，而不是急于推卸责任。”在线施工图的标题页与事故部分完全不对应。这不符合事实。我们不会评论它从哪里流出。铺桥修路一直是件好事，这也是公司每位桥梁设计师的初衷。我们不敢说我们是认真的，但我们的设计师一直在履行自己的职责，永远不会忘记“安全、适用、经济、美观”的设计原则。每个人都不想看到悲剧发生，但既然已经发生了，我们仍然希望每个人都更加关注事件本身，从中总结经验，更好地确保未来的安全旅行。一些媒体不理解我们之前的沉默。我们将在周一之前发布公告对此进行解释。我们希望调查组能比其他任何人更快地给出意见。
10月11日上午早些时候，无锡市人民政府新闻办官方微博宣布，西岗路312号国道大桥发生翻车事故，造成3人死亡，2人受伤。根据初步分析，上桥翻车是由运输车辆超载引起的。
同日上午，苏州交科(300284.sz)和中国建设集团(603018.sh)分别发布澄清公告。无锡高架桥10日翻车事故中的桥梁设计与两家公司无关。
此前被称为建设单位的中铁十四局也告诉鄱阳湖新闻，该局没有参与该路段的建设。
然而，312国道的一些施工人员透露，桥梁设计单位可能一开始是“无锡交通规划勘察设计院”，而“无锡交通规划勘察设计院”是中化(000283.sz)的前身。
数据显示，1986年，无锡交通局成立了无锡交通工程勘察设计办公室，这是无锡交通局下属的一个全民所有制机构，是一个部门级组织。所需资金由无锡市交通局自筹。
1998年6月，无锡市交通局签署了《无锡市交通规划勘察设计院章程》，更名为“无锡市交通规划勘察设计院”。
2003年，设计院实现了从企业到企业的转型。2004年改造完成后，无锡交通规划设计研究院有限公司成立。前总裁陈冯军成为公司的实际控制人。
招股说明书显示，公司主营业务集中在“交通、市政、建设、环境”四大业务领域，并承担相应的工程设计咨询服务，如规划、研究、设计、咨询、工程监理、调查、测试、项目管理等。重大标志性工程包括Xi至宜兴高速公路、312国道无锡段、342省道无锡段等。